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在德国的宝马蛋之后,电动汽车伊塞塔真的来了吗?

发布时间:2021-02-10 23:20:35来源:网络

1952年,一家专门生产冰箱和摩托车的意大利公司isomoto的所有者renzorivolta想要制造一辆易于生产并以非常低的价格销售的汽车,这符合当时的社会环境。所以,他们第一次把摩托车的单缸发动机安装在一个鸡蛋状的壳里,叫做ieta。在1953年的都灵车展上,伊塞塔正式揭幕,随后许多制造商开启了山寨模式。1954年,看到这一商机的宝马(BMW)努力获得了伊塞塔的名称和制造许可证。凭借强大的汽车设计能力,1955年4月推出了第一款名为Bmwisetta的汽车。命名isetta250,使用摩托车单缸发动机,后方驱动,最大功率9千瓦。最高时速可达85公里,燃油消耗仅为3.8升/100公里。

1956年推出的宝马isetta第二代车型宝马isetta300,与isetta250在外观上最大的区别就在于侧面整体式推拉车窗。左边是250,右边是300,isetta300也是较成熟、普及的一代。随着isetta300的持续热销,宝马也看出微型车市场绝对是值得继续挖掘的。因此宝马决定把isetta构成了一个车系,而不单单只是一个微型车款。于是宝马再出一招:1957年,宝马乘势推出isetta600,是战后宝马推出的第一款四座经济型轿车。isetta这一系列车,在bmw的历史中,从第一台bmwisetta在1955年4月生产,直到在1962年5月结束,bmw停止了isetta的生产。在这段期间中bmw总共161,728量isettas。这个期间内isetta缔造了不少传奇,连当时的猫王都拥有一辆。

几十年后,一家瑞士公司计划重写经典的伊塞塔(Iseta),并将其作为一种纯电子设备。电的伊塞塔真的会出现吗?

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