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杭州副总裁杨瑛将担任广州汽车客车公司的首席执行官。

发布时间:2021-01-14 06:45:38来源:网络

1月11日,时代金融从与GAC集团关系密切的人士那里获悉,GAC汽车(杭州)有限公司副总经理杨瑛可能接替即将离任的廖冰出任CEO。

作为回应,时报财经也采访了广开伟,但截至出版前,还没有收到回复。

时代财经查阅公开资料获悉,杨颖算是广汽传祺内部培养起来的营销管理人才,2014年,杨颖公开的身份为广汽传祺有限公司销售部副部长;随后,2016年,广汽集团人事大换防,杨颖接替肖勇出任广汽传祺销售公司总经理一职;2020年,杨颖的公开职位已变更为广汽乘用车(杭州)有限公司副总经理。

根据GAC电机的官方网站,GAC电机有四个主要的生产基地,包括GAC电机有限公司、3500(杭州)有限公司、有限公司、新疆分公司和位于广州的宜昌分公司。

与来自研发和技术领域的廖冰不同,杨瑛擅长营销。从公众信息可以看出,2016年8月,时任GAC汽车销售有限公司(GACMotorAutomotiveSalesCo.)总经理的杨瑛就移动互联时代的自主品牌营销发表了公开评论。在他看来,自主品牌打造受欢迎的模式,产品实力是基础,而产品则继续创新和升级,同时借用互联网营销战略来打造品牌。

杨瑛当时表示,葛兰素史克一夜之间的受欢迎程度与川琦所制定的国际营销战略是分不开的。据报道,这款车首次出现在北美车展上,随后得到了很高的评价,借此机会,将GS4汽车的外国动力带到了国内,提升了GS4的品牌价值。

根据当时的数据,国内乘用车销量同比下降10%,通用汽车每月销量超过3万辆,比去年同期增长120%。其中,广受欢迎的GS4车型继续销售良好,每月销量27600辆位居第二,15个月内市场上有300000多名车主。

显然,杨瑛的履历或各自的专业领域都与广奇莱现任首席执行官廖冰有很大不同。根据天岩调查数据,在广汽卫视成立前,廖冰曾在广汽本田、广汽零部件、广汽飞克和GAC研发中心从事研发、质量、战略和管理工作,在汽车行业有20多年的经验。

而纵观光启威目前的困境,除了产品竞争力、品牌、营销等方面都存在着很大的缺陷。去年下半年,魏光启先后两次走向名车圈颠覆营销。继去年10月关于新能源汽车电池安全性的争议之后,在12月底,由于比特币的热点,魏光启来到了12月底,引起了轩然大波。

作为回应,廖冰今年元旦再次表示道歉,称这反映了公司内部和外部服务公司在管理方面的重大问题,将迅速纠正,加强管理机制,确保类似情况不再发生。

到2020年10月底,光启威来在过去的007年里售出了628辆汽车,即使考虑到该年5月正式交付的汽车,据联合会称,该公司的月平均销量是非常惨淡的。

据报道,1月7日,廖炳刚在全体员工离线会议上宣布即将离开。目前,廖冰下落不明。GAC集团在接受时代财经采访时表示,他将于3月被调回GAC集团的消息有待官方通知。

值得注意的是,今年1月5日,GAC集团与珠江投资管理集团有限公司、广东远志科技集团有限公司在广州举行了战略合作与智能汽车等项目签约活动,据了解,该智能汽车项目将以广汽威来新能源汽车技术有限公司为载体,通过增资扩股的方式引进新的合作伙伴,实现跨行业合作。预计该项目第一阶段投资将超过30亿元,投资将超过100亿元。

随着新外援的到来,再加上新职位的更换等一系列行动,广汽威来能否突破竞争越来越激烈的新能源汽车市场,还有待观察。

本文来源于汽车屋一书的作者,它并不代表汽车屋的观点和立场。

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