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大众汽车(Volkswagen)完成了对自动驾驶初创公司Argo AI的26亿美元注入

发布时间:2020-09-04 16:15:35来源:网络

福特表示,大众汽车的投资不仅帮助了两家汽车制造商,还为其他公司带来了无与伦比的人工智能规模。

据外国媒体报道,福特(Ford)旗下的自动驾驶初创企业大众(Volkswagen)和阿戈艾(Argoai)于当地时间6月2日宣布完成合并。大众已正式投资阿戈伊和福特分担成本,而阿戈伊将计划共同开发这两项自动驾驶技术。

这两家汽车制造商去年夏天宣布,它们已与阿戈伊合作,在美国和欧洲开发自动驾驶仪技术。

这是大众(Volkswagen)与福特(Ford)建立更广泛联盟的一部分,该联盟旨在共同开发自动驾驶仪和电动汽车。这笔交易还将大众和福特(Ford)置于完全自动驾驶汽车竞赛部署的前沿,以及字母表的waymo和通用汽车(GM)巡航。

大众汽车的投资为阿戈伊提供了相当大的规模,这对公司来说至关重要,因为它正在开发一种成本效益高的自动驾驶仪系统。

大众的投资规模尚不清楚,但有报道称,该公司将投资17亿美元。当时,阿戈艾的市值为40亿美元,这意味着大众的投资接近其价值的50%。

大众此前曾表示,计划在阿戈艾投资26亿美元,其中包括10亿美元的现金和16亿美元的智能自动驾驶仪,而福特承诺在2023年前投资40亿美元,并表示其中很大一部分将用于开发自动驾驶仪系统。

Argoai首席执行官布赖恩·183号(Brian·)在他的博客中表示,随着大众汽车自动驾驶仪部门的增加,该公司将在全球拥有1000多名员工,并在慕尼黑开设一个新的欧洲分支机构,进行自动驾驶仪测试。

Salesky进一步指出,这一消息不仅巩固了Argo强大的资本地位,而且使Argo成为拥有美国和欧洲合作伙伴和商业协议的唯一自动驾驶技术平台公司。

但这笔交易并不意味着全面合作。福特自动驾驶仪部门首席执行官约翰·#183(John·)表示,福特将保持在该领域的独立性和竞争力,尽管该公司分担了阿戈艾技术开发的成本。

与大众分担研发成本并不意味着福特将减少其在无人驾驶汽车上的总体支出,更不用说与大众分享任何计划。相反,福特将把资源重新分配给其客户体验部门。

除了与阿戈艾合作外,大众和福特还在其他领域开展工作。到2022年,福特将为自己和大众打造一张新的皮卡,并共享大众的Meb电动汽车平台。

然后,福特将利用大众的平台开发自己的电动汽车。这也表明,进一步合作以降低成本,现在是汽车业的主题。

新冠状病毒的爆发推迟了福特明年推出自动驾驶出租车和自动驾驶仪送货服务的计划。该公司最近表示,将于2022年开始使用argo技术,以便有更多时间研究这一流行病对消费者对自动驾驶仪和汽车共享态度的影响。

事实上,到目前为止,还没有一家公司推出真正的自动驾驶汽车服务.

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