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轨道4号线二期新发展高架桥段第一个高墩盖

发布时间:2020-09-04 16:21:39来源:网络

轨道4号线二期龙兴石门大桥第一墩柱顶。图华龙网-重庆新客户采访对象

正在建设中的重庆轨道交通4号线二期工程已取得新进展。2号下午4时,轨道交通4号线二期龙兴石门大桥第一墩柱成功加盖,为该桥的后续施工奠定了基础。

第四轨道二期工程全长约32.8公里,由铁山坪站、赣北站、玉嘴站、玉庙路站、高世嘉站、抚生站、王家城站、圣吉堡站、龙星站、高士塔站、普福站、同子林站、石展南站、石展站等14个站组成(均为规划临时名称)。

普福至铜子林站4号轨道二期为高架段,全长1354.55米。龙兴石门大桥是标准段的控制工程之一,共有9座空心薄壁高墩,最大墩高66.6米,13号墩顶高36.7米,也是浦府站与同子林站第一段的高墩。

为促进浦通段高墩浇筑施工,优化技术方案,采用液压爬模方法提高施工效率。中国铁路局重庆铁路4号线二期工程部有关负责人王元红表示,液压爬模具有自爬能力,不需要提升机械吊装,减少了施工中运输机械的吊装工作量,不仅提高了安全,而且加快了施工速度。桥墩和柱浇筑工程的顺利完成,为该桥的后续施工奠定了基础。

据报道,目前4号线干坝站二期工程也已进入桥梁施工阶段,施工中采用侧模纵滑技术,轨道设置在脚手架上,可人工移动模板,减少机械拆装成型工序,有效提高生产效率,加快4号线二期施工(记者刘燕)。(记者刘燕)

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