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轻高飞机和中高飞机的装备已被公开,士兵们被用在一辆车和三辆车里,炮兵被

发布时间:2020-11-20 06:54:18来源:网络

关于国内合成旅的有关细节,轻高飞机和中高飞机的说法流传开来,许多军迷引用了这一说法,许多官方报道也有这种说法,那么轻高飞机和中高飞机是什么呢?实际上,这并不是指某类部队,而是指装备一定装备的部队。

有人会认为轻高飞机是一个轻型高机动综合旅,实际的轻型高架旅指的是国内第三代轻型高机动战术轮式车辆综合旅,当然一般是轻型合成旅,而中、高飞机自然是指第三代中型机动车辆。目前,轻型主要是以东风强出租车比赛的特种服装为主,而中至一汽的货车则主要指中至一汽货车。

事实上,更典型的是短轴版/长轴版的突击车,以及三种火炮的改进,如122毫米榴弹炮、箱式火箭和红色箭头-10,当然,卡车版本也有类似的汽车系列。现在所看到的结果源于2000年决定开发第三代战术轮式车辆,包括重型和超重型车辆,以及所见的轻型和中型车辆,当然,这在这里并不是什么可说的。其中,轻型汽车制造商的基本车型是1.5吨的四轮驱动汽车,即早期的孟氏,而中型的则是一辆5吨的6x6卡车。

与前一代和第二代相比,第三代军用车辆有着非常重要的进步,一是强调高机动性,二是强调战术。第一,要求第三代车辆具有较强的越野能力,不借助外力就能克服凸起的山脊、坑洞、沟渠和陡坡,实现全球机动。此外,车辆的大小还应满足各种运输方式,如运输机、船舶、火车等。

这是建设一支全球高机动快速反应部队的最基本要求。第二点强调战术,因为以前的运输车辆大多是以民用军用卡车行业为基础的,而且部队的大部分主要但任何通勤和运输工作都是为了打击车辆而改进的。从一开始,第三代车辆就必须承担攻击行动和战斗支援支持的任务,需要战术和车辆所有权,车辆配件可以作为一个整体使用,并减轻后勤负担。它可以通过增加轴距和增加/减少不同载重车辆的轴数来满足各种战术需求。

因此,从2013年至2014年底,在汽车大家庭这一部分的基础上,为了满足机械化部队、山地部队、空降兵和其他轻型战斗部队等轻型作战部队的火力支援,大炮开始满载而归,其中中型高飞机装备主要是卡住的,轻型的主要是出租车驱动的。我们现在更常见的中等高度4x4底盘122毫米舰载榴弹炮,小心不要与096x6122毫米卡车炮混淆。此外,还有4x4底盘红箭-10车辆反坦克武器,这些武器也已经安装。

然后有一辆熟悉的三用出租车,配备122毫米榴弹炮、箱形火箭和红色箭-10,基本上从覆盖火力、弧形火力和反坦克火力出发,以满足轻型机的火力保障。而猛禽车也能满足快速空中运输的要求,随时可以与轻型部队快速反应,未来将是国内主要的移动照明装备之一。

事实上,可以说,在快速反应部队的机动性和火力水平的协调上,直到第三代孟氏的出现才基本解决,而以前的孟氏一类还略显不足。事实上,这是我国第三代轻型高机动战术轮式车辆总体规划中的产品之一。相信随着更多轻型高架和中、高级装备的出现,除了重新安装的合成旅外,国内的快速反应作战能力以及未来保护海外利益的能力也将取得很大的进步,这也可能是我国加强轻型移动装备的一项巨大努力。加强轻型综合旅的目的之一。

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